Манчестер Сити договорился с Nissan?

Иногда кажется, что в Английской Премьер-Лиге просто не знают о том, что в мире вообще-то не лучшая финансовая ситуация. Несмотря на то, что уже два года в Лиге Чемпионов балом правят конкуренты, все равно именно Англия остается законодателем мод в игре миллионов, и именно ее чемпионат смотрит больше всего зрителей в мире. А отсюда и растут корни финансовых успехов, в том числе и в плане интереса болельщиков.

Но в практичные и циничные современные годы болельщики ценны для команд не только как те, кто непосредственно поддерживает команды на трибуны, поет, свистит, в общем, всячески толкает на подвиги. В мире профессионального футбола болельщик — это потребитель. И речь даже не о том, что он принесет свои фунты стерлингов, евро, доллары, рубли или гривны в кассу клуба, купив билет. С него можно сцедить больше денег, если правильно организовать маркетинг.

А еще популярный клуб — лакомый кусок для всевозможных спонсоров, которые хотят, чтобы свет славы лучших спортсменов освещал и их торговые марки. Тут пока что безусловным лидером остается Манчестер Юнайтед, за счет старых заслуг эпохи сэра Алекса Фергюссона, остающийся тем, на кого готовы сделать ставки практически все самые щедрые рекламодатели и кто уже в этом году умудрился заключить очередной рекордный контракт.

Но и в этом аспекте их, похоже, хочет настичь «беспокойный сосед». По информации британских СМИ, «Голубая Луна» готова заключить очень вкусный контракт с новым спонсором. Уже говорят о том, что сумма этого соглашения составит приятные для команды 64 миллиона. Предполагают, что за эти деньги право именоваться спонсором получит известный производитель, Nissan.

Его резоны понятны — машиностроители решили равняться на нового лидера, на того, кто в последние годы доказал, что может становиться чемпионом. Зачем это для Манчестер Сити? Ну, во-первых, слишком много денег просто не бывает, и какие бы шейхи не владели клубом, они тоже разбираются в экономике и понимают, что глупо отказываться от десятков миллионов. Ну и, во-вторых и в главных: такая сделка позволит уладить конфликт с УЕФА. Все мы помним, что манкунианцы — один из тех, кто ходит под санкциями из-за финансового фэйр-плей, и привлечение в виде спонсора подконтрольные владельцам же структуры а-ля Иттихад не очень нравилось чиновникам от футбола. Можно было сделать некие финты, как подписание Фрэнка Лампарда транзитом через филиал в Нью-Йорке, но такое тоже не могло проходить постоянно… Автопроизводителя в каких-то тесных контактах с арабами вроде пока не обвиняли.

Что же, теперь можно ждать, что вскоре игроки Сити начнут кататься на спонсорских машинах производства Nissan. Что-то подсказывает, что вряд ли это будут «Микры»…